Pompe à réfrigérant innovante pour le ferroviaire et l'éolien
SR - Pompe avec moteur à rotor noyé
Speck fabrique des pompes destinées aux véhicules ferroviaires depuis plus de 40 ans. Désormais, il les propose également avec moteur à rotor noyé, pour le refroidissement par liquide des convertisseurs de systèmes de traction ainsi que le refroidissement des transformateurs de parcs éoliens.
- Mélange eau glycolée-eau ou de l'huile + jusqu'à 85 °C
- Température ambiante jusqu'à -50 °C
- Brides SAE ou rondes
- Étanchement statique avec des joints toriques seulement
- Max. 40 m
- Max. 33 m³/h
Conception
Pompe avec moteur à rotor noyé et avec moteur à cage asynchrone
- Rotor alimenté en liquide séparé de l'ensemble sec du stator par une gaine d'acier inoxydable à étanchement statique
- Pas de garniture d'étanchéité d'arbre, aucune fuite
- Corps du moteur léger, fonte d'aluminium coulé sous pression
- Étage de pression PN 10
Entraînement
Moteur à cage triphasé DIN EN 600034-1
- P2: 2,2 kW, 380–400 V, 50 Hz, 2850 min-1
- P2: 2,6 kW, 460–480 V, 60 Hz, 3400 min-1
- Convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence
- Moteur encapsulé avec de la résine époxyde:
pas de formation de condensats,
transfert thermique amélioré,
protection contre les vibrations et les oscillations
Procédures de réception, contrôles et normes
- Norme ferroviaire EN-60349-2
- Essai de chocs et vibrations DIN-IEC 61373
- Certification de protection contre les incendies EN-45545
- Essai au brouillard salin DIN EN ISO 6227 SS